05 dezembro, 2006
Eu tentei, tentei, mas não resisti
Não estou me referindo a algum caso de fanatismo extremo no qual eu saio correndo e agarro o Jacques no meio de Montreal enquanto ele passeia tranquilamente com o pequeno Jules, mas sim ao fato que eu resisti ao maximo em usar este espaço para criticar a edição Brasileira da F1 Racing.
Vocês sabem que eu sou assinante e tudo da versão americana, que sai atras do Peter Windsor no hotel para um autografo e que praticamente nao saio de casa sem elas, então eu seria a melhor cliente que a versao brasileira (notem como evito o uso do adjetivo tupiniquim).
A primeira edição saiu para o GP em outubro, eu só vim le-la semanas mais tarde e a cada pagina que virava tinha uma sincope. Era diagramação mal feita, erros de portugues basicos (eu sou a primeira a assumir que minha nota mais baixa foi e sempre será gramatica, eu sou patetica para obliquos ou conjugacoes), traduções que causaram calafrios em qualquer pessoa com nivel basico de ingles (quanto mais a Viviane e a mim).
Isso dito, a santa Eloisa aqui achou que a segunda edição viria a redimir os pecados de sua predecessora. Realmente a minha inocencia é muito maior do que eu mesma imagino. Depois de um atraso de mais de uma semana, alias ainda há pessoas procurando a dita cuja nas bancas (segundo o que eu li no Orkut), a referida chegou ås minhas mãos.
Comprei-a no ultimo balcao da Laselva dentro de Guarulhos, dali so podia ir mesmo para dentro do avião, e assim o fiz munida de uma caneta para ir escrevendo todos os comentarios cabiveis. Afinal tinha 8 horas pela frente...
Se eu fosse ficar aqui escrevendo tudo que eu vi de potencialmente errado, seria mais facil ter sido contratada para fazer a revisao da edicao! Seguem as perolas...
- KIMI... o nome do rapaz é KIMI... nao KIMMI... duvidam? olhem o macacão, o capacete, o carro dele...
- p.97 (Descem): "Kimi quebrou sua McLaren para burro" Primeiro, por favor levem em consideração as vezes que o carro quebrou sozinho e o Kimi nao o enfiou em algum adversario, ou foi atingido pelo proprio companheiro de equipe. Segundo, vai usar giria usa direito para burro fica pior ainda que prá burro como dita o coloquial
- p. 96: Comentando que o Alonso fez 6 poles no ano, na p. 97 (a apenas algumas linhas de distancia) comentam: Alonso saiu na primeira fila seis vezes e adicionam que "Curiosamente o espanhol so saiu na primeira fila quando foi pole"... Curiosamente? duh! se eu li o item anterior ja teria chegado a essa conclusao sozinha... nao precisa encher linguiça!!
- p.95: na tabela de classificacao do GP aparece como titulo "COLOCACAO NO FIM".. ops! alguem esqueceu de passar o memorando dizendo que Classificação Final eh a traducao de END Results...
- p.95: (Sao Paulo Volta a Volta): o Alemao conseguiu ultrapassar o Kubica duas vezes uma antes de ultrapassar o Heidfeld e outra depois de ultrapassar o Barrichello que estava 4 posições na frente.... Ctl+C, Ctl+V nem sempre é o melhor caminho
- na mesma parte ainda: volta 11 " Trulli abandona o GP do Brasil" Perdoem a minha ironia, mas SERIO?!?
- na mesma parte ainda II: " O aerofolio da Renault de Fisichella esbarra em um pneu da Ferrari de Schumacher" enquanto isso...na p.93 "Michael Schumacher continuava com dificuldades....esbarrou o pneu de sua Ferrari no aerofolio da Renaul de Giancarlo Fisichella"....decidam-se, peloamordosmeusfilhos, ou um ou outro!
- p.94: "desde o inicio dos anos 80, quando Prost e Senna davam as cartas nas pistas" nao seria no inicio dos 90?!?
Tem muito mais marcado... mas a minha favorita é o uso de Carro de Segurança ao inves do reconhecido Carro Madrinha, infelizmente isso que dá traduzir Safety Car ao pé da letra!
Para todos aqueles que não acreditam que as mulheres também podem entender de automobilismo.
