12 outubro, 2005
Ai é... Difícil mesmo aceitar que será a última corrida do ano. Principalmente depois deste GP do Japão. Fiquei do mesmo jeito elétrico que vc, Elô. Estava com um sono danado antes da corrida começar, mas depois despertei e quase fiquei pra ver o Corujão. Não conseguia desligar.
Comecemos do início, então... Aquele grid meio invertido parece que foi o grande truque. Se a gente soubesse que todo GP seria assim, acho que nunca mais deixariam as McLarens e Renaults sairem na pole. As Ferraris poderiam...
E por que poderiam? Ora... Eu gostei das ultrapassagens do Alonso e do Kimi no Schummi. Euuuuuu?!?!?! Fã ardorosa dele????? Sim, gostei porque desta vez ficou bem evidente que o problema não é com o alemão. O cara tem braço e segura, sim, senhor. O problema é o carro - uma verdadeira carroça. Aí, é claro que as Ferraris poderiam largar na pole. Elas jamais venceriam. A não ser que tivesse outra corrida de Indianápolis, heheheh. Nããããão... Bate treis veiz na madeira pra não ter "aquilo" de novo. Ninguém merece.
Quando o Michael e o Kimi foram para os boxes na mesma volta e a Ferrari saiu na frente, eu quase chorei de dó. Pra quê fizeram isso?!?!? Me lembrei dos bons tempos - 2002, 2003, 2004 - em que isso realmente faria diferença. Fiquei com a impressão de que essa jogadinha foi só para irritar, pentelhar mesmo. Ferrari = triciclo e McLaren = McLaren mesmo. :-)
E a Renault estava sobrando tanto que se mandassem o Alonso ceder a posição ao Klien mais umas 12 vezes, ainda assim ele o passaria no maior sossego.
Mas o Kimi teve hora que foi um pouquinho "bundão". Calma! Achei que ele foi sensacional! Acho até que ele merecia o título por esta corrida (claro que merecia pelas outras, mas só por esta já tinha mérito). Mas ele demorou um pouquinho em algumas ultrapassagens. Na verdade, acho que isso é muito bom. O Alonso está ficando assim também (deste ano pra cá). E isso é o que garante a constância nas provas em que não vence. Não à toa ele tem uma coleção de pódios nesta temporada e foi o campeão. Tomar cuidado com os malucos faz parte do jogo. Ainda mais com o Sato na pista.
Aliás, precisamos mesmo falar dele e do Villeneuve? Putz... Daqui a pouco vão trocar o nome da "super licença" para "licença qualquer". Eles são ou estão muito filhos da p***! Fazer estas barbeiragens não tem graça, dá prejuizo, ferra os pilotos, muda o rumo da competição. Bah! O Sato só não é totalmente inútil porque traz coisa de US$ 12 milhões (como se ele valesse isso) pra equipe, mas parece que a BAR não o quer nem pintado de ouro na China. Aê!!! Finalmente!
Aliás novamente, falando destes caras, o Antonio Bizonho parece que não tem muito jeito com a coisa, hein? Hahahahahahah. E ainda tem o sonho de ficar na Williams pro ano que vem. Se eu fosse o Frank, preferia tentar um tipo Michael-Andretti-destruidor-de-McLarens, que talvez enchesse menos os pacovás.... Uahhhhh!
E o Ralf? Quando ele deu aquela passeada pelo circuito, no sábado, agradecendo à torcida, pensei que fosse pelo menos disputar pódio. Que fiasco, hein? Toyota fazedora de pole e só? O carro tinha um "cuspe" de combustível. Não fosse o safety car era capaz dele fazer o reabastecimento antes da terceira volta, hihihihih!
E o Willi Weber disse que o Schumi vai até 2008. Ele deve querer bater também o recorde de permanência na F-1, hein? Tá bom. Se tiver fazendo bonito, tá muito bom. Quem sabe ele não se dá bem com o novo motor da Ferrari? Não custa sonhar. Perder esta temporada e correr lá no meião fez bem para ele, com certeza. Deve ter ficado mais esperto. Se os carros estiverem nivelados em 2006, as disputas serão bem emocionantes.
E tô de acordo com quem quer 20 GPs! Precisamos disto!
Dani, de alma lavada.
Para todos aqueles que não acreditam que as mulheres também podem entender de automobilismo.
