26 setembro, 2005
Ah, sim, esqueci de dizer que reconheço o mérito do Alonso, pois ele foi constante na temporada. Quando conseguiu, venceu, e quando não foi possível, esteve no pódio na maioria das vezes. Amadureceu bastante (embora eu acredite que boa parte deste trabalho está no Briatore, que "criou" o Schummi, lembremos). A McLaren acordou tarde demais, lamentavelmente, mas acho que ainda merece ficar com o título de construtores porque seus dois pilotos trabalharam (na Renault, achei que o Fisichella ficou devendo várias vezes). Se pensarmos nos anos dourados da Ferrari, os absurdos que aconteceram para Kimi, principalmente, seriam motivo para colocar metade da escuderia italiana ajoelhada no milho por um mês. Não à toa o Barrichello ficou "P da vida" após o treino.
Se os regulamentos deste ano foram bem "anti-Schumacher/Ferrari", acredito que com motor V8 as coisas devam chacoalhar um pouco em 2006, além da especulação sobre a aposentadoria do Michael, Barrichello x Button, Kimi com a gana de vencer, Alonso querendo o bi, Montoya e Fischella correndo atrás e o Massa estreando na Ferrari. O domínio de ninguém é interessante, aliás. Falou-se tanto do ano passado, mas até o final houve disputa. Desta vez, teremos duas provas no Oriente que serão quase que por tabela, não fosse o campeonato de construtores, que nem tem tanta graça assim.
E, claro, palmas e palmas ao Nelsinho Piquet, que fez bonito na A1.
Para todos aqueles que não acreditam que as mulheres também podem entender de automobilismo.
