10 fevereiro, 2004
Dona Elo esperando a temporada de 2004
Vamos lá, é hora de esquentar os motores e de se preparar para 2004. Em menos de mês começa, o que eu considero, a mais importante temporada dos últimos 10 anos quando nosso querido Ayrton trocou uma decadente Mclaren pelo sonho de guiar uma Williams.
Estamos num ponto onde a saída de Michael seria mais do que bem vinda (como a Gil bem disse na coluna dela) não só pelo fato que aumentaria para dois o número de vagas cobiçadas, mas para o bem geral da categoria. Michael já provou do que é capaz, favor de não desconsiderar as artimanhas usadas no caminho, e acredito que está na hora dele pegar a mala e ir cumprir o seu destino como jogador de futebol amador. Pensando em recordes ele ainda tem três pela frente: mais poles (faltam 10 para alcançar o Ayrton), número de vitórias da Alemanha (o Brasil ainda tem 6 a mais) e o piloto mais velho no grid (não resisti....) – esta é a que me dá pavor que ele decida conquistar!
Do outro lado temos uma safra de jovens pilotos prometendo trazer de volta a adrenalina que o mencionado alemão e sua maquina vermelha sugaram da F1. Ver Raikonnen e Alonso guiar me dá esperança que o meu esporte do coração não está perdido. Sangue novo fazia falta, não agüentava mais ver Michael e suas atitudes de político brasileiro. Montoya apesar de ser um ótimo piloto ainda não mostrou na F1 seu potencial e neste momento deve estar agradecido por Ron Dennis ter fechado a proposta antes desta temporada. Um pouco mais de temperança seria bem vinda.
Ao mesmo tempo em que a temporada 2004 trás novidades como o novo regulamento (treinos, carros e numero de corridas) nos deixa a duvidar do futuro das equipes menores, o grid de largada este ano será composto de no máximo 20 carros. Mas este é assunto para uma outra tarde de inspiração
Para todos aqueles que não acreditam que as mulheres também podem entender de automobilismo.
